Цитата:
Сообщение от monstr696
В данном случае надо задать вопрос тому кто проводил ПНР на данной установке.
Авария по обрыву ремня это как раз при пнр и настраивается. Чтобы на мин. оборотах не срабатывала.
Блок отвечающий за аварию "обрыв ремня" ни когда не был закрыт.
Вы очень много пишите и ничего нет по делу. Только одни претензии.
Если Вам не нравится как работают конструкторские прошивки, напишите свою.
|
пнр, пнр, пнр, пнр.....
ну, кто проводил пнр, кто рисовал этот уёвый проект, кто монтировал - мы этого не узнаем! и с опытом работы инженером по наладке и испытаниям - могу сказать, что если всё криво навояли программисты и инженеры проектировщики - пнр ничего не даст, ваще ничего не даст! Ответ пнрщика будет - "такое проектное решение и программа!"
А вот от этих двух выше личностей, зависит, насколько пнрщик срубит быстроденьги....
Реле дифференциального давления, там стоят, которые на минималке в 35Гц уже не срабатывали, я пошёл на хитрость и менял положение путём выдёргивания колёсика и переставления в другое положение, дабы сместить диапазон срабатывания.
Конечно, я там при наборе в конфигураторе может и накосячил с нижней границей частоты вращения, надо посмотреть, где изменить это в блоках, чтобы опять не набирать эту шляпу заново...
Ну хрен с моей ошибкой, точнее это не ошибка, я просто ещё не добрался до отключения этих реле перепада, дабы перевести эту обратную связь с частотника, хотя там есть ещё и авария Частотного преобразователя. Надо посмотреть, как программно избавиться от "обрыва ремня"...
Какого хрена, программа при сбросе всех ошибок и при нормальных показаниях всего, ведёт себя как в аварийном режиме?! Почему система ведёт себя так, да ещё и каких-то хаотичных режимах, которые всплывают через неделю стабильной работы?! Если-б блоки были открыты - писаниной этой-бы не занимался! посмотрел, если всё нормально и мой косяк, закрыл блок и исправил свои, но тут у меня вакуум...